鐵路行(xing)車區間受自(zi)然災害影響，容易發生路基沉降、滑坡等行(xing)車安全(quan)問題(ti)；
人工巡(xun)檢難度大(da)，不能(neng)及時、全面、準確(que)地(di)進行災害(hai)防(fang)控；
災害發生(sheng)時(shi)，火車(che)司機不能第一時(shi)間獲取(qu)信息，安全管理工作(zuo)滯(zhi)后。
基于(yu)北斗技(ji)術(shu)，融合物聯網、GIS、視頻、5G及專網通信(xin)技(ji)術(shu)等，通過(guo)收集各類環境(jing)指標，融合雨量(liang)、風力、溫度、濕度、光感、震動(dong)等傳感器模(mo)塊，實(shi)現軌旁設備位移、鐵(tie)塔傾(qing)斜、路基沉降(jiang)監測，適用(yong)于(yu)鐵(tie)路行車區間(jian)的(de)連續(xu)安(an)全(quan)監測。
遠程自動控制：操作簡單，數據可靠，形變、沉降、氣象數據異常、異物入侵等預警變化秒知道；
可視化調度指揮：人員、巡檢、養護、搶修等應急調度指揮可視化；
精準監測管理：配置鐵路全要素高精度地圖，可實現監測點的快速查詢、應急管理、統計分析；
預警行車安全：機車可實時接入人員及監測預警信息。
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